增加班次提高使用率 奥克兰公交网络或将“大变身”

更好规划，更高使用率

    而除了备受关注的“房事”外，Len Brown也提及了正在商议阶段的全新奥克兰公共交通规划。

    “在奥克兰，海外移民是公共交通的主要使用者，我们希望尽力为他们提供最好的服务。我们的第一步就是让Hop卡成为名符其实的‘公交一卡通’，在公共巴士、渡轮和火车上都能使用。而在未来几年内，我们也将对现有的交通设施进行更新换代，令出行更便捷舒适。”

    对于令民众颇感不满的奥克兰公共交通费用过高的问题，Len Brown表示，这是由于目前奥克兰公共交通设备使用率不够高而导致的，“众所周知，搭乘公共交通工具出行的人越多，分摊到个人的出行成本就越低，只有这样，公交票价才会降下来。因此，我们也将致力于提高公交的使用率。”

    Len Brown表示，目前他已与5间巴士公司进行商谈，并已与其中2、3间达成协议，将试点在非高峰时段推出30座的中型巴士，从而降低运营成本，平衡票价。

交通网络或将“大变身”

    而奥克兰交通部工作人员Anthony Cross则在现场展示了全新的奥克兰公共交通网草案，据称，在未来2-3年内，奥克兰的公交将实现每周七天，早晨7：00至晚上7:00之间，各线路平均每15分钟就有一班车发出，缩短等候时间，而公共交通网点则将覆盖更多街区。此外，届时公交车辆的收费模式也将由现行的按站数（stage）计算改为按区域（zone）计算，这也即是说，在新的公交网络模式下，你搭乘公共交通工具从一个区域前往另一个区域，无论你中途换乘多少次车，所花费的费用都是固定的。

    “伴随着公交网络的变更，出行费用肯定也会随之发生变化，对有些人来说出行成本将上涨，对有些人来说则会下降。”Anthony Cross称，由于市议会和交通部门正致力于鼓励更多人使用hop卡而非现金，因此可能会针对使用公交卡的人群推出更具吸引力的优惠措施。

    更多关于交通网络的更多详情，市民可以登陆
//www.aucklandtransport.govt.nz/improving-transport/new-network/Pages/default.aspx查看。

 2/2   首页 上一页 1 2