厉害了 word西环线隧道！内景大曝光自带黑科技

　　天维网12月15日消息 援引stuff报道 耗资2.4亿纽币的奥克兰西环线（Western Ring Route）工程迎来重要节点，连接Waitemata Harbour的一条弧形地下线路主体完工。

　　这条名为Waterview Connection的地下工程是新西兰最长的隧道，总长度2.4公里。隧道内的装修，仅喷涂用油漆就消耗了14万升，照明用灯多达4000盏。

　　为了预防火灾，隧道内装备了先进的喷淋系统，可以稳定地以270升/秒的速度喷水灭火。

　　对于难以忍受拥堵的1号高速的巴士司机们来说，这条隧道的建成堪称福音，大型车辆可以避开拥堵路段。但是，这条路要在明年4月份才可投入使用。

　　将20号高速和16号高速连接起来的两条隧道，将把南区和北岸连通起来。这条长达48公里的环线避开了CBD，是新西兰未来交通的大动脉。


　　奥克兰高速公路经理Brett Gliddon称，在周三的媒体开放日上，施工方演示了喷淋系统的工作过程。剩下要做的就是对在隧道内的每件设备进行彻底测试，确保平稳运行。

　　Gliddon称，这条耗资14亿纽币建成的隧道将使奥克兰西北和西南区域变得更繁忙，抱怨道路拥堵的司机再多点耐心，光明就在前方。

　　“我们正在拓宽高速公路，提升车辆通行量。”他说，“目前尚未完工，但会在隧道开通前完成。”

　　Gliddon表示，这条环线将提升周边地区的经济活力，大幅提升奥克兰交通网的承载能力，“这条路适合重型车辆通行，可以避免其他高速路上的小型车辆拥堵。”

　　“另外，从奥克兰机场出港的乘客可以直接从这条路来到CBD。”


　　值得注意的是，隧道内部采用双色装饰，顶棚为黑色，两侧弧形的墙壁为玉兰白色。Gliddon解释称，这种玉兰白色的喷涂是为隧道特别设计的，可以帮助驾驶员的眼睛适应光线变化。顶棚以黑色喷涂可以防止司机被上面布设的器械设备分心。
　　
　　这条弧形隧道（分为来回两条线）每条有3个车道，坡度为5%。在Great North Road交汇处附近形成一道弧线，蜿蜒向上。
　　
　　一旦隧道内发生突发情况，车载收音机将立即被切换为安全行驶说明。
　　
　　如果失火，喷淋系统会自动开启。所喷出的水量相当于“奥克兰非常非常非常大的暴雨级”。
　　
　　这座隧道在2013年动工，Gliddon称整个工程严格按照初始设计施工，预算也没超。
　　
　　新西兰最长隧道
　　——长度2.4公里；
　　——耗资14亿纽币；
　　——挖掘土石方85万立方米；
　　——耗时3年完成主体工程；