你知道吗？居然有超一半的NZ驾照掌握在他们手中

　　天维网6月14日报道，援引Stuff消息，Athol Hemming已经94岁高龄了，但他仍然每天都会开车出门。

　　周日的汉密尔顿下着大雨，但这并不能阻止Hemming去参加每周一次的Age Concern会议。

　　扣好安全带、点火、开启雨刮，一系列连贯动作后，Hemming娴熟的开走了。

　　“我几乎每天都要开车，”Hemming说，“我开车去奥克兰，一点问题都没有。我经常去Manukau city和Tauranga看望我的家人和朋友。”

　　虽然走路必须拄着拐杖，“但我从没打算放弃开车，”他说，“而且，如果开长途，人们的平均车速都能达到90公里/小时，不跟上大家的速度这不太好，所以我也尽量开到100，我的车性能很好，我可以放心大胆的加速。”

　　但是，并非每个人都希望那些上了年纪的司机继续开车上路的。

　　上周，道路安全专家Clive Matthew-Wilson就曾公开表示：“那些上了年纪的司机开车上路，会跟青少年司机造成同样的道路安全风险隐患。”

　　不过，Hemming并不同意这种说法。

　　“我想说的是，我们可比十几岁青少年司机谨慎多了，我们不想被罚款，”Hemming说，“我认为我们和那些青少年根本不在同一个范畴里，我们更加谨慎。”

　　Matthew-Wilson仍然认为，公众对道路交通事故产生的原因存在误读。

　　2014年，新西兰交通局曾表示，在全年294起致命交通事故中，有83起是由60岁以上年纪的人造成的，包括行人、自行车和乘客等

　　“可以预见，随着年龄的增长，道路交通参与的风险会明显增加。特别是从65岁起，风险更是呈几何倍数的增长，”Matthew-Wilson表示，“而且，上了年纪的老人，在道路交通事故中特别脆弱，很容易就会造成伤亡。”

　　不过，保险公司的统计数字与Matthew-Wilson的说法并不一致。

　　新西兰保险经纪人协会首席执行官Gary Young表示，年轻人比老年人存在更高的风险。保险公司根据年龄组别和性别组别的事故索赔统计数字显示，年龄在18-25岁的年轻男性是索赔率最高的。

　　“这是因为，25岁以下的年轻男性，特别是那些刚刚拿到驾照的年轻人，他们通常特别大胆，总觉得自己反应快、身体好，所以总是发生事故，”他说。

　　Young表示：“老年司机的保险费率通常会低于年轻司机，是因为上了年纪的人本身就不经常开车，而且他们的事故也几乎都是比较轻微的，基本都是在车库里不小心挂错了倒车档之类的，”他说，“并且那些年轻人经常是晚上出去，或者很晚回来，老年人则大多是在白天开车。”

　　98岁的Dorothy Caldwell，三年前就没有驾照了，她不赞成上了年纪的人继续开车。

　　“我甚至不坐他们的车，因为我经常会看到老年人不小心撞到车库墙，或者把车开进了房子，或者其他的类似事故，”她说，“还有几个朋友我也担心他们会造成交通隐患，因为他们总是不记得自己是谁，要去办什么事情……”

　　从17岁起，Caldwell就一直在开车，而且从未发生过任何交通事故，甚至连超速罚单都没收到过。

　　但是，几年前，她从英国返回新西兰后，得了一场大病，做了个大手术，“之后，我就不再开车了，”她说，“病好以后，我也尝试过再次开车，但试了几次发现感觉非常不好，我就再也不打算开车了。”

　　然而，Caldwell承认不能开车确实会给老年人造成许多不便，“我很幸运，有一个朋友每天都会来看我，她会开车带我去想去的地方。如果没有这个人，估计我也会继续开车的。”

　　2014年NZTA的统计数字显示，新西兰共有401名司机在交通事故中丧生。死亡人数中，60岁及以上的老年人有96人，占比约24%，而15-24岁的年轻人仅有63人。

　　2014年的数据同时显示，因交通事故受伤的人群中，有1924名20-24岁的年轻人，占比最高，约为15%。

　　但死亡交通事故中，70岁以上老人的占比最高，有34人因交通事故致死，而65-69岁老人组别的死亡率却最低，仅有10人死亡。

　　Central District道路警官Brett Calkin表示：“我们的数据显示，有45%-47%的严重交通事故是17-24岁的年轻人导致的，而非老年人，”他说，“之所以老年人在交通事故中的死亡率比较高，是因为他们比较脆弱，行动不够灵活，恢复能力也较差。”

　　Matthew-Wilson表示，他无意于禁止哪个年龄段的司机驾车，只是需要对表现不佳的年龄组司机进行持续监控，“我希望能够加强对老年组司机的测试，而且人们应该意识到，并不是所有人都适合驾车的，也没有人能够永远保持驾驶能力。”

　　“有些人可能90多岁了仍然开得很好，但有些人可能才70岁，就已经不适合驾车了，”他说，“我们的社会也应该为那些不能驾车的老年人提供其他便利措施。”

　　81岁的Reg Oldman仍然在开车，但每隔几年就必须重新更换执照，并提供医生检查。

　　“我会进行一项花费不菲的特殊测试，需要差不多400纽币。经过检查，医生说我完全有能力继续开车，因为我的反应能力、视力，以及其他各项指标都很好，”他说。

　　他认为Matthew-Wilson的说法有一定道理，“我也遇到过几个老人，我觉得他们已经不适合再开车了，但是，对于大多数人来说，放弃开车意味着无法独立生活，这也是不争的事实。”

　　“现在看来，我开车是没有问题的。我从18岁起就开始开车了，从未出过任何交通事故，”Oldman说，“不过，我现在已经不再开长途了，大部分时间就是在汉密尔顿周边转转，我也不打算开车去奥克兰了。”

　　Oldman知道，总有一天他也会无法再继续开车，“当我觉得我的驾驶会给别人造成风险时，我就会停止开车，”他说，“我挺愿意使用公共交通的，GoldCard可以让老年人免费到达市中心，为什么还有人抱怨呢？”

　　新西兰驾照数据：

　　目前，新西兰共有330万人持有驾照，包括学习驾照、限制性驾照以及Full驾照，其中一半以上的驾照是由65岁以上老人持有的，具体持有数量如下：

　　65 - 69岁年龄组：935193人

　　70 - 74岁年龄组：647142人

　　75 - 70岁年龄组：92288人

　　80岁及以上：85600人