车祸引致昨晚“无敌大堵车” AKL交通问题怎么破

    天维网3月8日报道 援引NZ Herald消息 昨日下午，奥克兰Newmarket地区发生一起严重车祸，这起车祸不仅导致一人受伤，更引发了一场“城区大堵车”，奥克兰城区一带的交通几近瘫痪。

    昨日下午3:50分左右，Southern Motorway Newmarket路段南行快车道上发生一起严重车祸，一辆面包车与一辆卡车发生追尾，一人受重伤。

    车祸发生后，Southern Motorway从Mountain Rd至Market Rd路段仅保留开放了一个车道，紧急救援人员对被撞至变形的面包车进行切割，随后将伤者送往奥克兰医院接受治疗。

    事故发生2小时后，几乎整个中心城区的主干道都被堵得水泄不通。在Albert St，排队等候“挪动”的巴士已排到了500米开外，Queen St, Ponsonby Rd, Symonds St, Albert St和Karangahape Rd等地区的交通都受到了严重影响。交通部门统计数据显示，大部分路段车辆行驶的速度都低于10公里/时。往常只需要15分钟的路程，在昨日则需要耗费1个多小时。

    市民Jennifer Lann称，昨日下午5:35分，她在Britomart搭乘了一般巴士，但等到下午6:15分，车才刚刚驶过Albert St 。随后，她选择了下车，回到Britomart，改乘火车。

    交通协会发言人Phil Allen表示，这样的大堵车已称得上是“前所未见”。

    18个月前，交通协会引起了一套全新的路况监测系统，在车辆平均行驶速度低于限速的25%的路段，就会在地图上显示为黑色。

    “我从来没在这个监测地图上看到过CBD区域有如此多的黑点。”Phil Allen称，部分好奇的驾驶者们在经过事故路段时放缓速度，试图看清车祸的情况，是造成此次大堵车的根源。

    奥克兰交通部发言人Sharon Hunter称，据估算，此次城区大堵车至少造成了2个小时的延误。

    奥克兰市长Len Brown则表示，这恰巧表明了为何奥克兰需要投资建设火车、轮渡和公共巴士一体的公共交通系统。

    早在去年，交通工程师Sinclair Knight Merz就表示，若未能合理发展铁路隧道交通建设，至2021年，早高峰时期奥克兰城区的车辆通行速度将放缓一半。
   

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