尘封50年的隧道重新启用 成自行车爱好者天堂

　　这座隧道名为Spooners隧道，长约1.4公里。建成后，将成为南半球最长的自行车隧道。

　　塔斯曼自行车道项目经理Stuart Hughes称，他们做出这样的决定是出于两方面考虑，一是公众对这条隧道有着浓厚的兴趣，二是这条隧道可以从南到北连接塔斯曼自行车道，成为其一部分。

　　“这将成为这条车道皇冠上的明珠，我们一直就打算这么做。”Hughes说，“这很特别，我们还从未有过这样的尝试。”

　　Spooner隧道距离Nelson不远，建成于1893年，在1955年关闭之后再未使用，一直归新西兰土地信息局管辖。

　　塔斯曼自行车道的大部分都是非铺装路段，要么处于道路储备区内，要么在私人领地内。Hughes说，附近社区对这一开发项目非常支持，目前他们已经与毗邻的土地所有者达成协议，尽可能保证这条自行车道原始的越野属性。

　　这条自行车道的第一阶段行程从Belgrove延伸至Kohatu，适合家庭、新手和入门者骑行。Hughes希望这条车道会吸引到更多的人，通过隧道往来于Belgrove Tavern。按照他的说法，这条隧道在4月中旬就可能开通。

　　但现阶段，建设方尚没有在隧道内安装照明设施的打算，他们得到的信息是骑行车更喜欢隧道内原始的黑洞洞的气氛。尽管如此，他们还是会每隔4米安装一个反光物，指导骑行者前行的道路，并要求携带照明设备。

　　Hughes称，自从塔斯曼自行车道第一阶段2013年完工后，已经吸引了大量游客来到这里，2015年的游客量达到了208,000人，较前一年增长了10%。Tasman市长Richard Kempthorne称，这条自行车道为小微企业提供了机会，创造了新的商机。

　　关于塔斯曼自行车道

　　迄今为止，这条车道的花销为560万纽币，其中——

　　Tasman地区议会出资290万纽币；

　　政府出资250万纽币；

　　志愿者和公众筹款20万纽币；

　　第二阶段建设预计投资400万纽币，其中——

　　Tasman地区议会计划出资150万纽币；

　　赞助商、志愿者筹措44万纽币；

　　尚有200万纽币缺口。